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　　俄印军事技术合作长期保持高水平发展，但现阶段也出现一些障碍。特别是一些大型合作项目不能如期完成，损害了两国的互信，并导致彼此在经费分担、技术指标与合同完成情况等方面产生分歧。

　　另外，随着美国、以色列、日本等国不断加强与印度在防务领域的合作，俄在印度军火市场的传统优势地位也受到冲击。

　　部分军事合作项目陷入停滞

　　近年来，俄印军事技术合作出现一些裂痕，最为突出的表现是两国联合开展的MTA中型运输机、五代机（FGFA）等重大项目进展缓慢，甚至已经处于无限期的停滞状态。其中，五代机项目成为两国在军事技术合作领域遭遇的最大挫折。

　　俄印早于2002年决定在俄T50（苏 57）基础上联合研制印度版的五代机，其与苏—57 最明显的不同之处在于驾驶舱为双座设计。

　　2007年两国签订政府间协议，规定分别由俄罗斯的苏霍伊公司和印度的印度斯坦航空有限公司负责联合研发。项目总投资250亿—300亿美元，其中65%由俄负责，其余由印负责。印空军原计划采购214架，从2017年开始列装。但实际上，该项目一直进展缓慢、反复中断。2018年4月英国《简氏防务周刊》等媒体反映，印已向俄正式提出结束两国合作开发的五代机项目。另一个典型的案例是MTA 中型运输机项目。

　　俄印自 2009 年着手落实该项目，2012年签订第一阶段研发合同。双方各投资3 亿美元，分别由俄罗斯联合飞机制造公司和印度斯坦航空公司负责牵头设计。该项目预期于2018年完成交付工作，俄印分别订购105架、45架，此后还将向第三方出售。但事实上，因为在设计方案上存在分歧，该项目自2015年后就一直处于停滞状态。

　　2017年2月，印度斯坦航空公司董事长兼总经理苏瓦纳·拉朱（Suvarna Raju）在接受媒体采访时称：“MTA项目进展状况很不理想，到目前为止，项目所有相关工作都处于停滞状态。”近年来，俄印双方在高层会谈和达成的协议中对上述问题都三缄其口，也反映出两国尚未就解决方案达成一致。

　　双方就军事技术合作的具体问题仍有分歧

　　目前来看，俄印在军事技术合作领域的分歧主要集中于资金、技术转让、交货期限、后期维护等方面。

　　对印度而言，与俄罗斯开展军事技术合作的目的不只在于获取武器装备，还希望借此掌握俄先进的军工技术，但俄在一些关键技术方面有所保留，引起印的不满。

　　在资金方面，俄对印出售的武器装备普遍价格不菲，在联合生产项目中也需要印度承担巨额费用，这也引起了印度的反对。比如，在五代机项目中，“俄罗斯不让印度人近前观察苏—57的细节，对印度人提出的各类质疑也不作任何解释，更不允许印度飞行员试飞苏—57”。印度国防部认为，该项目造价过高、飞机性能不能达到印军的要求。印度军事防御分析专员达吉尔指出：“除非完成技术转让，否则整个项目将继续延期。”

　　而此前双方一直未能正式签署已达成协议的S—400订货合同，也主要受资金和技术问题的制约。美国防务新闻网站2018年1月24日报道：“印度国防部官员日前透露，印度和俄罗斯关于购买S—400远程防空系统的谈判未能达成一致，印俄双方在价格、技术转让、培训等方面存在巨大分歧。”

　　此外，由于军工技术水平低下，印军装备的俄制武器仍需要俄方提供维护保障，但其高昂的费用影响了两国的合作。2017年3月，印度《星期日卫报》援引印度斯坦航空有限公司的消息指出，尽管俄已与印签署维修协议并在印建立维修厂，但因价