广州启辰助孕

　　1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司共同宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

　　其实早在2019年3月，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司就已经宣布双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。时隔9个月，双方孕育的“结晶”——“智马达汽车有限公司”终于问世。从官方公布的消息显示，合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

　　合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Sch?fer）。

　　合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。

　　全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。

　　结合此前报道，在2022年推出全新车型前，smart将率先完成电动化转型。目前，smart已经在北美市场实现了全面电动化，中国和欧洲的转型也在进行中。而该品牌现有的法国汉巴赫工厂（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（smart EQ forfour）已经完成了生产调整。

　　虽然2019年中国车市寒冬依然在继续，但吉利2019年总计销售了136.1万辆，领跑中国汽车品牌。从吉利这几年的发展来看，我想说取得这样的成绩也在意料之中，从2017年入股宝腾、收购路特斯，再到后来入股戴姆勒和今天的与奔驰组建smart合资公司，吉利已经走在很多中国品牌的前面，并在中国和全世界取得了骄人战绩。

　　▼长城汽车印度战略发布

　　2月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里隆重开幕。作为全球知名的SUV及皮卡制造商，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，并推出了多款核心零部件产品。同时，长城汽车于此次车展宣布了进军印度市场目标，也意味着其全球化战略将进一步在印度落地。

　　哈弗品牌专注SUV产品，现已经形成大中小、高中低、多规格、多品种车型。目前，哈弗SUV全球累计销量已达580万辆。在此次的印度车展上，长城汽车实现了哈弗Concept H 的全球首发和哈弗Visi